Алла Басалаєва: Після «дорожньої» реформи будівництво доріг подорожчало на 30%

Після реформи дорожнього будівництва Міністерством інфраструктури та впровадження для розрахунків укрупнених показників вартості (УПВ) дорожнє будівництво подорожчало на 30%.

Про це в авторській статті написала Голова Державної аудиторської служби України Алла Басалаєва.

За словами Голови Держаудитслужби, започаткована реформа, яку нині реалізує Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури, є неефективною та непрозорою з погляду системи державного фінансового контролю.

«В укрупнених показниках вартості об’єднуються декілька видів робіт, вказується узагальнена назва і визначається загальна сума за обсяг виконаної роботи. Проте не розшифровується, якою технікою вона виконується, яка кількість і якого саме матеріалу використано. Під час проведення перевірок замовники та підрядники не надають підтвердних документів щодо технології фактично виконаних робіт, кількості та вартості застосованих будівельних матеріалів, фактичної кількості працівників і часу їхньої роботи», – йдеться у статті.

Крім того, як наголошує Алла Басалаєва, за системи УПВ органи держфінконтролю обмежені у виконанні своїх функцій. Адже під час будівництва озвучується лише загальна сума за виконання роботи. «На що саме підуть гроші – не деталізується. Адже це віднесено до комерційної таємниці… Водночас «комерційна таємниця» закриває аудиторам доступ до перевірки будь-яких документів», – зазначає Голова Держаудитслужби.

В Агентстві відновлення не заперечують, що формат укрупнених показників вартості – недосконалий. Тому з ініціативи Держаудитслужби було створено Робочу групу, яка повинна модернізувати, вдосконалити систему УПВ та зробити її прозорою.

Більш детально читайте у статті «Бізнес на будівництві доріг. Вищі ціни – більші прибутки виконавців».