Конкурс на термінали у порту Чорноморськ: держава слідкує, щоб жодна компанія, пов’язана з країнами-агресорами, не брала в ньому участь

Комітет з питань економічного розвитку 26 березня заслухав інформацію представників Міністерства регіонального розвитку громад та територій України – членів конкурсної комісії щодо процедур організації і проведення концесійного конкурсу щодо Першого та Контейнерного терміналів у порту Чорноморськ.

Представники конкурсної комісії повідомили про статус конкурсу щодо проєкту у порту Чорноморськ, зокрема, що 22 березня 2026 року завершено етап подачі документів на прекваліфікацію учасників. Далі – безпековий скринінг. Принципово, щоб жодна компанія, пов’язана з росією, білоруссю, іраном, північною кореєю або іншими країнами, що підтримують агресора, не могла брати участь у таких проєктах.

Нагадаємо, що концесія – це передача об’єкта в управління приватному партнеру на визначений строк (у цьому випадку – до 40 років), при цьому держава залишається власником і отримує дохід. Наступний етап – конкурентний діалог з учасниками, коли умови договору заздалегідь обговорюються з усіма зацікавленими сторонами. Після цього учасники подають фінальні пропозиції у закритих конвертах. Кожен заповнює спеціальну форму, яку поміщають у конверт, що змінює колір при відкритті. Цілісність конвертів перевіряє кожен учасник. Потім у присутності всіх учасників кожен конверт відкривається, його зміст озвучується і враховується у формулі для визначення переможця. Відкриття відбуватиметься публічно, із залученням усіх учасників та народних депутатів.

Учасники засідання обговорили багато важливих і змістовних запитань щодо зобов’язань державного партнера, збереження робочих місць та соціальних гарантій для працівників.

Представники конкурсної комісії отримали важливі рекомендації від членів Комітету, які мають бути враховані під час подальшого структурування проєкту та підготовки якісної інфраструктури для успішної реалізації проєкту.

Варто зазначити, що Комітет економічного розвитку раніше підтримав Закон України «Про публічно-приватне партнерство», і сьогодні важливо показати, що він працює на практиці. Закон відкриває більше можливостей для відновлення через приватні інвестиції — передусім у портах, дорогах та соціальних об’єктах: лікарнях, школах, культурних закладах. Потреби у відновленні настільки великі, що їх неможливо покрити лише державним бюджетом або міжнародною допомогою, тому залучення приватного бізнесу є необхідним.

Учасники обговорення домовилися й надалі регулярно інформувати Комітет економічного розвитку про хід усіх наступних етапів конкурсу.