Володимир Крейденко: Прибутки інформаційних платформ таксі мають становити від 5% до 10%, адже основний тягар витрат лежить на водіях

У Верховній Раді триває робота над законопроєктом, що покликаний реформувати сферу надання послуг таксі в Україні. Зокрема пропонується впровадити обов’язкове страхування пасажира та водія, унормувати ціноутворення, а також обмежити до 5-10% прибутки інформаційних платформ, які надають послуги у цій сфері.

Про це сказав член фракції «Слуга Народу», заступник голови парламентського Комітету з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко.

«Зараз у сфері таксі в Україні немає страхування пасажира та водія, немає розуміння утворення цін тощо. Саме тому в Києві, наприклад, під час повітряної тривоги переїхати з лівого на правий берег коштує 1200-1500 грн. Фактично будь-хто з водіїв може зареєструватися через додаток і перевозити пасажирів, але ніхто не гарантує, що послугу нададуть якісно. Реформа у сфері таксі передбачатиме врахування ціноутворення, яке буде розраховано Кабінетом Міністрів відповідно до ціни бензину, експлуатації автівки і так далі», - сказав парламентарій.

На його думку, також важливо обмежити надприбуток інформаційних платформ, які надають послуги у цій сфері.

«Весь тягар за придбання бензину, обслуговування машини, страхування лежить на водії, але зараз прибутки діляться 50% на 50% між водієм та інформаційною платформою. Я думаю, що це несправедливо, і при реалізації реформи прибуток таких платформ має становити від 5% до 10% максимум», - підсумував народний депутат.