Сенсація

Заява про наміри в проведенні реконструкції автомобільної дороги М-18 Харків - Сімферополь - Алушта - Ялта. Під`їзд до Міжнародного аеропорту «Харків» на ділянці км 0+000 - км 0+900 (M-18-01 Підхід до М-03)


Листопад 30
12:17 2021

ЗАЯВА ПРО НАМІРИ

Повідомляємо про наміри в проведенні реконструкції автомобільної дороги загального користування державного значення М-18 Харків - Сімферополь - Алушта - Ялта. Під`їзд до Міжнародного аеропорту «Харків» на ділянці км 0+000 - км 0+900. Наразі ця дорога має іншу назву M-18-01 Підхід до М-03.

Технічні і технологічні дані: Категорія дороги – II. Загальна протяжність ділянки – 0,9 км.

Соціально-економічна необхідність проектованої діяльності: Планована діяльність є необхідною з соціально-економічної точки зору, так як буде сприяти поліпшенню транспортної інфраструктури і сервісу, забезпечить мінімізацію негативного впливу на навколишнє середовище та запобігання можливості виникнення аварійних ситуацій.

Потреба в ресурсах при будівництві і експлуатації: - потреба в матеріалах – обсяги будівельних матеріалів визначаються на стадії проектування; - енергетичних ресурсів – електроенергія для внутрішнього та зовнішнього освітлення при будівництві визначається проектом; - водних ресурсів – вода питна привізна у період будівництва; вода технічна; - трудовитрати – для ведення будівельно-монтажних робіт у відповідності до проекту реконструкції. Термін будівництва визначається проектом.

Транспортне забезпечення (при будівництві) – використання автотранспорту і будівельної власної техніки та підрядних організацій.

Екологічні та інші обмеження:ДСП-173, ДБН А 2.2-3-2014, ДБН А.2.2-1-2003

Можливі впливи планової діяльності (при будівництві та експлуатації) на навколишнє середовище і види впливів на: - клімат, мікроклімат – відсутні; - повітряне середовище – присутні. При проведенні будівельних робіт відбувається забруднення повітря відпрацьованими газами будівельних машин та механізмів, при експлуатації – викиди в атмосферне повітря відпрацьованих газів від автомобілів, шумове навантаження; - водне середовище – присутні; - ґрунти – присутні; - рослинний та тваринний світ – присутні; - соціальне та техногенне середовище – присутні. Підвищення якості і безпеки перевезення вантажів і пасажирів, зменшення шумового навантаження та вібрації на прилеглі споруди та житлові будинки; - об'єкти природно-заповідного фонду, історико-культурні, архітектурні та інші пам'ятки на даній території – відсутні.

Відходи виробництва і можливість їх повторного використання, утилізації, знешкодження або безпечного розміщення:поводження з відходами відповідно до вимог Закону України «Про відходи».Обсяг виконання ОВНС – відповідно до вимог ДБН А 2.2-1-2003.

Участь громадськості: з матеріалами проекту і ОВНС можливо ознайомитись в Службі автомобільних доріг Харківської області за адресою: 61202, м. Харків, вул. Ахсарова, 2, тел. (057) 336-83-28, (057) 336-73-39, kh_sad@ukravtodor.gov.ua

Поділитися
Напишіть коментар

Ваша електронна адреса не буде опублікована.
Обов'язкові поля позначені*

Популярні категорії

Останні новини

Світ невидимих слідів криміналістки поліції Вінниччини Наталі Тодоровської

Прочитайте повну статтю

Звичні фрази підтримки насправді знецінюють емоції постраждалих: психологиня ДСНС Іванна Давиде...

Прочитайте повну статтю

Змінилися адреси чотирьох регіональних органів адвокатського самоврядування

Прочитайте повну статтю

Київська адвокатура на зламі епох: презентовано монографію

Прочитайте повну статтю

На Дніпропетровщині ДБР викрило командира військової частини, який примушував підлеглих будуват...

Прочитайте повну статтю

АРМА та ОГП вдосконалюють механізми взаємодії для ефективного управління арештованими активами

Прочитайте повну статтю

Дві земельні ділянки у селищі Козин, передмісті столиці – на аукціоні 20 листопада

Прочитайте повну статтю

1,35 млн грн (+270,6 тис. грн ПДВ): результати трьох аукціонів з приватизації цього дня

Прочитайте повну статтю
Ми використовуємо cookies
Погоджуюсь