Галина Третьякова закликала до запровадження європейської моделі фінансування пасажирських перевезень (PSO) та системного реформування фінансування «Укрзалізниці»

Голова Профспілки залізничників і транспортних будівельників України Олексій Семерунь звернувся до голови Комітету з питань соціальної політики та захисту прав ветеранів Галини Третьякової щодо наявних проблем у галузі, зокрема низького рівня оплати праці, кадрового дефіциту, відтоку працівників та необхідності посилення державної підтримки працівників залізничного транспорту в умовах воєнного стану. 

Голова Комітету під час виступу на засіданні Верховної Ради України наголосила на ключовій ролі АТ «Укрзалізниця» у забезпеченні функціонування держави в умовах воєнного стану. Вона зазначила, що протягом усієї війни працівники залізничної галузі забезпечують безперервний рух країни, здійснюють евакуацію населення, доставку гуманітарних вантажів, перевезення критично важливих ресурсів, а також відновлення інфраструктури, зокрема вокзалів. 

Окремо Галина Третьякова звернула увагу на фінансовий стан підприємства, підкресливши, що попри значну роль у забезпеченні життєдіяльності держави, Укрзалізниця залишається збитковою та потребує бюджетного фінансування для покриття витрат. Вона також навела показники оплати праці в галузі, зазначивши, що середня заробітна плата становить близько 18 тисяч гривень, що є нижчим за середній рівень по країні, а значна частина працівників отримує від 8 до 12 тисяч гривень на місяць. 

“Головне — переходити на європейську модель PSO, тобто державне замовлення на пасажирські перевезення. Уряд вже почав це в 2026-му з 16 мільярдів гривень, але це має стати постійним і прозорим механізмом: держава чітко платить різницю між реальною собівартістю і соціальними тарифами, а компанія не несе збитки”, — сказала вона. 

У своєму виступі Галина Третьякова акцентувала на кадровій кризі в Укрзалізниці, зокрема на наявності значної кількості вакантних посад та високому рівні щомісячного звільнення працівників. Голова Комітету наголосила на необхідності термінового реагування на ці виклики та впровадження системних рішень у сфері управління залізничною галуззю.

Також вона порушила питання реформування моделі фінансування перевезень, зокрема через перехід до системи, за якої держава здійснює закупівлю пасажирських перевезень як окремої послуги, а також запровадження диференційованого підходу до фінансування різних видів перевезень і послуг. 

Окремо Галина Третьякова звернула увагу на необхідність приведення рівня мінімальної заробітної плати у відповідність до законодавства про оплату праці та прожиткового мінімуму, а також закликала до посилення державного контролю та управлінських рішень з боку Кабінету Міністрів України для стабілізації ситуації в галузі.