Завершили електрифікацію першої новозбудованої євроколії в Україні – 22-кілометрової дільниці між Ужгородом та Чопом

Проєкт реалізується за фінансової участі Європейського Союзу та за підтримки Міністерства з відновлення, інфраструктури та транспорту України та є ще одним кроком до прямого залізничного сполучення Ужгорода з європейськими містами без зміни локомотива на кордоні.

Наразі залізничники працюють над електрифікацією другої черги проєкту —- ділянки від Чопа до державного кордону з Угорщиною (Захонь). Завершити цей етап планується до кінця 2026 року. Після цього багатосистемні електровози зможуть перетинати українсько-угорський кордон без зміни локомотива. Дільниця електрифікована на постійному струмі напругою 3 кВ, тоді як в Угорщині використовується змінний струм 25 кВ, тому для руху без зміни локомотива потрібні саме багатосистемні електровози.

А це означає, що пасажирські поїзди на електротязі з Угорщини, Австрії, Словаччини та Чехії технічно зможуть курсувати безпосередньо до Ужгорода. Для пасажирів — це менше часу в дорозі, а для залізниці — менші експлуатаційні витрати.

Проєкт електрифікації реалізується на умовах співфінансування. Його загальна вартість становить 1,3 млрд грн, з яких 50% — грант Європейського Союзу за програмою Connecting Europe Facility (CEF Transport), ще 50% — кошти державного бюджету та власні кошти компанії. У 2026 році на реалізацію проєкту з державного бюджету виділено 285 млн грн.

Нагадаємо, восени 2025 року Укрзалізниця завершила будівництво та відкрила рух першою в історі сучасно України новозбудованою дільницею євроколії стандарту 1435 мм. Вона з'єднала Чоп та Ужгород і зробила Ужгород першим обласним центром Украни з прямим залізничним сполученням із Європейським Союзом.