#Велике_Будівництво-2021. Скільки кілометрів доріг та мостів відремонтували в Україні та на Луганщині?

Продовжуємо розповідати мешканцям Луганщини про #Велике_Будівництво в Україні.

У 2021 році масштаб дорожніх робіт у Луганській області за проєктом «Велике Будівництво» є рекордним за роки незалежності.

Завдяки Національній програмі «Велике будівництво», у 2020 році  було введено в експлуатацію – 136 кілометрів доріг. У 2021 році  – 190,8 км (із них перехідних з минулого року – 58 км).

Окрім того, у  2021 виконано 90 % роботи  на дорозі Н-26 Чугуїв – Мілове на ділянці км 195+000 – км 230+000 – 35 км.  Загальне виконання в верхньому шарі в 2021 році – 183 км (із них переходить на наступний рік – 51,8 км).

Були капітально відремонтовані 5 штучних споруд (чотири мости та один шляхопровід).  Амбітні плани наступного року (при належному фінансуванні) – близько 300 км доріг.

Всього за програмою Президента України «Велике Будівництво» упродовж 2020, 2021 та 2022 років капітальний та поточний ремонт буде завершено на 650 кілометрах доріг. Це більш ніж половина автошляхів державного значення Луганщини.

Наприкінці минулого тижня у Києві відбувся форум «Велике будівництво: дороги та мости». На форумі йшлося про те, що за два роки «Велике будівництво» у дорожній галузі  додало від +3,5% до +6,2% до зростання ВВП, а також створило 200 тис. нових робочих місць по всій країні. Окрім того, форум надав відповіді на головні питання: скільки кілометрів доріг та мостів побудували та відремонтували у 2021 році? які плани на 2022 рік?

Як повідомляє Укравтодор,  по Україні торік вдалося відновити 4056 км доріг і 158 штучних споруд.

2021 року масштаб робіт вдалося наростити. Цього сезону збудували, реконструювали та відремонтували 5098 км доріг, що становить близько 11% від мережі на балансі Укравтодору.

Загалом наш результат за 2 роки - відновлені 42% основної мережі доріг: міжнародних, національних і регіональних трас. Це понад 9000 кілометрів.

Такі важливі маршрути як М-30 Стрий - Ізварине, Н-16 Золотоноша - Умань, Р-08 Немирів - Ямпіль та Південний обхід Дніпра готові на 95-100%.

Завдяки «Великому будівництву» основна мережа доріг (міжнародні, національні та регіональні автошляхи) майже повністю готова у 4 областях: Івано-Франківській, Тернопільській, Вінницькій та Полтавській.

«Укравтодор прагне не лише відремонтувати багато кілометрів. Наше завдання - трансформувати галузь і створити передумови для її динамічного прогресу. Для цього ми зосереджуємося на щорічному збільшенні масштабів робіт, підвищенні якості й контролі, системності дорожньої політики і збереженні доріг.

У цьому плані суттєвим досягненням є збільшення частки проєктів поточного середнього ремонту з укріпленою основою до 85,3%. Заміна та укріплення основи наближає технологію виконання поточного середнього ремонту доріг до технології капітальних ремонтів. Відповідно, довговічність відремонтованих доріг значно зростає», - зазначив заступник голови Укравтодору Андрій Івко.

Наголосимо, що з 2022 року Укравтодор відмовляється від поточного середнього ремонту. Всі нові проєкти - тільки капітальний ремонт.

Проблема інфраструктури України, що давно потребує вирішення, - застаріле мостове господарство. На підконтрольній Україні території загалом обліковується 16 152 штучних споруди. З них на державних дорогах - 5 458. Аби системно оновити мостове господарство, було створено «Національну програму відновлення мостів». До її початку 53% від усіх штучних споруд не відповідали нормативним вимогам.

За два роки Укравтодор побудував та відремонтував 408 штучних споруд у межах програми та 105 - експлуатаційного утримання. План на наступний рік - ремонт щонайменше 320 мостових споруд.

Окремо зазначимо, що Укравтодору вдалося зламати традицію «довгобудів», коли якийсь об’єкт стояв «заморожений» десятки років. Кожен з них - втрачені інвестиції, відрізані населені пункти.

Цього року, наприклад, завершили 15-літню історію капремонту мосту через Хаджибейський лиман на трасі М-05 Київ - Одеса.

Цього року ми підписали договір із новим підрядником на українському ринку - турецькою компанією “DOĞUŞ”. Вона розпочала будівництво Кременчуцького мосту через ріку Дніпро, який був обіцянкою влади майже 40 років. Довжина ансамблю нового мосту становитиме понад 3 км. Штучна споруда буде вантовою і матиме 4 смуги руху, по дві в кожному напрямку. У вересні розпочато будівельні роботи в акваторії Дніпра. Вже встановлено 22 труби, під пілон.

Наймасштабніший і найвідоміший довгобуд України - Запорізькі мости. Роботи виконує підрядник - турецька компанія «Онур». У грудні 2021 - завершено монтаж усіх 48 вант на верховій частині вантового мосту. На Вінниччині знаходиться ще один топ-об’єкт. На українсько-молдовському кордоні біля Ямполя приступаємо до зведення мостового переходу через Дністер та підходів до нього. Наразі підрядник “Автострада” проводить підготовчі роботи.

Пресслужба Служби автомобільних доріг у Луганській області.

Слідкуйте за новинами! Підписуйтесь на сторінку Служби автомобільних доріг у Луганській області у Фейсбуці.