Для виконання амбітних планів з розбудови інфраструктури у 2025 році Укрзалізниця прийняла першу партію французької рейки

Укрзалізниця отримала 1,083 тис. тонн рейок виробництва французької компанії Saarstahl Rail SAS. Це перша партія з 19 тисяч тонн рейок, які залізниця отримає в рамках міжурядової угоди. 

У заході з передачі рейок взяли участь заступниця Міністра розвитку громад та територій України Марина Денисюк, голова Львівської обласної державної адміністрації Максим Козицький, спеціальний уповноважений Президента Франції з питань допомоги та відновлення України П’єр Ельброн, голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Перцовський, Посол Французької Республіки в Україні Гаель Весьєр та інші.

«Після окупації Маріуполя ми втратили єдиного українського виробника рейок – металургійний комбінат «Азовсталь». І саме завдяки нашим міжнародним партнерам ми отримуємо цю дефіцитну продукцію та продовжуємо відновлювати та підтримувати залізничну інфраструктуру. Рейками з першої партії уже в березні-квітні цього року буде виконано капітальний ремонт колії на дільницях Війтівці – Волочиськ та Фастів-2 – Устинівка – це маршрути швидкісних поїздів до Львова та Дніпра. Ми вдячні Кабінету Міністрів України, Міністерству розвитку громад та територій України та Міністерству фінансів України та французьким партнерам за підтримку реалізації цього проєкту й очікуємо, що весь обсяг поставки буде доправлено в Україну вже до початку осені 2025 року», – зауважив Олександр Перцовський.

Як зазначила заступниця Міністра розвитку громад і територій України Марина Денисюк у своєму зверненні до учасників заходу, цей проєкт є втіленням співпраці між двома країнами, яка має на меті забезпечення швидкого відновлення та модернізації об'єктів, які є критично важливими для розвитку України. 

«Ми вдячні нашим французьким партнерам за надану фінансову підтримку та довіру до нашої держави. Це інвестиція у стабільне та безпечне майбутнє України, у зміцнення нашої транспортної інфраструктури, яка є запорукою економічного відновлення. Особливо хочеться відзначити всіх, хто долучився до реалізації цього проєкту – від укладання рамкових домовленостей, до їх ефективного втілення. 

Завдяки постачанню рейок широкої колії ми зможемо швидко відновлювати пошкодження залізничних шляхів внаслідок бойових дій, забезпечувати безпеку руху, сталу логістику та життєво важливі зв’язки між регіонами в умовах війни Також на рівні Міністерства ведеться постійна комунікація з нашими донорами щодо залучення допомоги для проєктів відновлення та розвитку», – сказала Марина Денисюк.

Загалом із цього обсягу поставленої рейки з Франції залізничники зможуть збудувати та відремонтувати близько 145 км колій. Зокрема, буде проведено капітальний ремонт на напрямках швидкісного руху: Львів – Ужгород, Київ – Львів – кордон ЄС, Київ – Одеса, Київ – Дніпро та Київ – Харків.

Нагадаємо, що в рамках міжурядової угоди Укрзалізниці надано кредит у сумі 37,6 млн євро на 35 років під 0,0161% річних. При цьому перші 14 років Укрзалізниця не сплачуватиме цей кредит та використовуватиме рейки фактично безплатно. Це перший для Укрзалізниці успішний досвід залучення такого довгострокового пільгового кредиту.

Вартість французьких рейок визначається формульним переглядом ціни. Зокрема, враховуються індекси цін на брухт, електроенергію, залізну руду та коксівне вугілля. Але ціна рейок упродовж виконання всього контракту не може перевищити 1980 євро за тонну. Наприклад, вартість першої партії — 1495 євро за тонну.

Як повідомлялося раніше, наразі триває закупівля 30 тис. тонн рейок Р-65 за кошти Європейського банку реконструкції та розвитку, також залізниця отримала минулого року 25 тис. тонн рейок від Японського агентства міжнародного співробітництва (JICA) в рамках «Програми екстреного відновлення» від уряду Японії.