Велике будівництво 2021 — скільки нових доріг отримали українці?
Уже другий рік Велике будівництво «зшиває» Україну якісними дорогами. Торік вдалося відновити 4056 км доріг і 158 штучних споруд. 2021 року масштаб робіт вдалося наростити.
Цього сезону збудували, реконструювали та відремонтували 5098 км доріг, що становить близько 11% від мережі на балансі Укравтодору.
Загалом наш результат за 2 роки — відновлені 42% основної мережі доріг: міжнародних, національних і регіональних трас. Це понад 9000 кілометрів.
Такі важливі маршрути як М-30 Стрий — Ізварине, Н-16 Золотоноша — Умань, Р-08 Немирів — Ямпіль та Південний обхід Дніпра готові на 95-100%.
Завдяки Великому будівництву основна мережа доріг (міжнародні, національні та регіональні автошляхи) майже повністю готова у 4 областях: Івано-Франківській, Тернопільській, Вінницькій та Полтавській.
“Укравтодор прагне не лише відремонтувати багато кілометрів. Наше завдання — трансформувати галузь і створити передумови для її динамічного прогресу. Для цього ми зосереджуємося на щорічному збільшенні масштабів робіт, підвищенні якості й контролі, системності дорожньої політики і збереженні доріг.
У цьому плані суттєвим досягненням є збільшення частки проєктів поточного середнього ремонту з укріпленою основою до 85,3%. Заміна та укріплення основи наближає технологію виконання поточного середнього ремонту доріг до технології капітальних ремонтів. Відповідно, довговічність відремонтованих доріг значно зростає,” — коментує заступник Голови Укравтодору Андрій Івко.
Наголосимо, що з 2022 року Укравтодор відмовляється від поточного середнього ремонту. Всі нові проєкти — тільки капітальний ремонт.
Національна програма відновлення мостів
Проблема інфраструктури України, що давно потребує вирішення, — застаріле мостове господарство. На підконтрольних Україні територіях загалом обліковується 16 152 штучних споруди. З них на державних дорогах — 5 458. Аби системно оновити мостове господарство, було створено Національну програму відновлення мостів. До її початку 53% від усіх штучних споруд не відповідали нормативним вимогам.
За два роки Укравтодор побудував та відремонтував 408 штучних споруд у межах програми та 105 — експлуатаційного утримання. План на наступний рік — ремонт щонайменше 320 мостових споруд.
Окремо зазначимо, що Укравтодору вдалося зламати традицію “довгобудів”, коли якийсь об’єкт стояв “заморожений” десятки років. Кожен з них — втрачені інвестиції, відрізані населені пункти.
Цього року, наприклад, завершили 15-літню історію капремонту мосту через Хаджибейський лиман на трасі М-05 Київ — Одеса.
Українські мегамости
Цього року ми підписали договір із новим підрядником на українському ринку - турецькою компанією “DOĞUŞ”. Вона розпочала будівництво Кременчуцького мосту через ріку Дніпро, який був обіцянкою влади майже 40 років. Довжина ансамблю нового мосту становитиме понад 3 км. Штучна споруда буде вантовою і матиме 4 смуги руху, по дві в кожному напрямку. У вересні розпочато будівельні роботи в акваторії Дніпра. Вже встановлено 22 труби, під пілон.
Звести міст плануємо за три роки
Наймасштабніший і найвідоміший довгобуд України - Запорізькі мости. Роботи виконує підрядник - турецька компанія Онур. Незалежний технагляд здійснює компанія iC consulenten Ukraine
Що тут вже готово:
У грудні 2020 року було запущено проїзд через верхову сторону балкового мосту.
У грудні 2021 - завершено монтаж усіх 48 вант на верховій частині вантового мосту.Фінішувало опускання прогонової будови. На низовій - до кінця року буде змонтовано усі сегменти.
На Вінничині знаходиться ще один топ-об’єкт. На українсько-молдовському кордоні біля Ямполя приступаємо до зведення мостового переходу через Дністер та підходів до нього. Наразі підрядник “Автострада” проводить підготовчі роботи.
Ямпільський міст буде частиною нового маршруту між Києвом та Кишиневом в обхід невизнаної Придністровської республіки.
